Steht ein Kleinbagger im Winter still, sollte er ordnungsgemäß gelagert und gewartet werden. Die beste Leistung kann nur bei erneuter Verwendung erreicht werden. Die spezifischen Wartungsmaßnahmen sind wie folgt:

1. Reinigen Sie den Boden auf der Oberfläche des Kleinbaggers und prüfen Sie, ob sich die Befestigungselemente gelöst haben.

2. Prüfen Sie, ob der Frostschutzmittelstand und der Ölstand normal sind, prüfen Sie, ob die Ölqualität normal ist, und prüfen Sie den Frostschutzmittelstand des Kraftstoffs.

Wenn das Wetter besonders kalt ist und der Kleinbagger längere Zeit stillsteht, lassen Sie bitte das Motorkühlmittel vollständig ab. Gleichzeitig muss die Batterie ausgebaut und an einem warmen Ort gelagert werden, um eine Nachspeisung der Batterie zu verhindern.

4. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn nach einer bestimmten Zeit einmal laufen. Wenn der Frostschutzmittelstand und der Ölstand unter dem Normalstand liegen, füllen Sie diese bitte rechtzeitig vor dem Start auf den Normalstand auf. Bei kaltem Wetter den Schlüssel in die Vorglühposition stecken, bis die Vorglühlampe aufleuchtet (Vorglühen mehrmals wiederholen), dann den Motor starten, 5–10 Minuten im Leerlauf laufen lassen und jeden Zylinder 5–10 Mal ohne Last laufen lassen, jedes Mal 5 -10 mm weniger als der maximale Hub. Betätigen Sie abschließend schnell jeden Zylinder 5–10 Mal bei höchster Motordrehzahl und betätigen Sie gleichzeitig jeweils dreimal die Links- und Rechtsdrehung sowie das Vorwärts- und Rückwärtslaufen. Bis die Systemtemperatur auf 50–80 Grad ansteigt, kann es normal funktionieren. Betreiben Sie alle Arbeitsgeräte noch 5-10 Minuten lang, bevor Sie den Motor abstellen.

5. Dieselkraftstoff sollte je nach Region durch -10- bis -30-Modelle ersetzt werden. Je weiter nördlich die Region liegt, desto mehr Dieselkraftstoff soll hinzugefügt werden. Darüber hinaus sollte der Dieselfilter ausgetauscht und das Öl durch örtlich anwendbares eingedicktes Öl ersetzt werden. Auch der Ölfilter sollte ausgetauscht werden. Wenn im Hydrauliksystem Öl austritt, sollte es rechtzeitig ausgetauscht werden. Wenn die Bedingungen es zulassen, sollte der Kraftstofftank gut isoliert sein.

6. Das Kühlsystem sollte sorgfältig auf Alterung und Bruch der Gummischläuche überprüft werden. Bei Problemen sollten diese zeitnah ausgetauscht werden, da diese Bereiche im Winter anfälliger für Probleme sind. Wenn die Bedingungen es zulassen, ist es am besten, den Wassertank täglich zu erwärmen, um den Motor besser starten zu können. Vergessen Sie jedoch nicht, das Wasser abzulassen. Der Grund, weshalb von der Zugabe von Frostschutzmittel abgeraten wird, liegt darin, dass es in besonders kalten Gegenden schwieriger ist, den Motor zu starten.

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